TF 技术
由于对发动机效率的重视，现代汽车发动机在设计时采用非常紧的公差，这增加了摩擦负荷，因而提高了发动机对微型磨粒的敏感度。机油过滤系统的耐用性和稳定性也因此变得更加重要，因为它必须确保发动机具有长久、稳定的使用寿命。而由于滤清器在发动机中发挥着无形作用，因此消费者在滤清器质量重要性方面容易受到误导。鉴于汽车滤清器在发动机寿命和可靠运行方面发挥着至关重要的作用，其制造技术、设备和质量控制不容忽视。自 20 世纪初发明和使用汽车滤清器以来，其设计大同小异。在过去 100 多年，重大技术进步使所应用材料的功能和特定过滤元件的装配技术发生了变化。
TF 技术（针对性过滤技术）是 Totachi 按照 OEM 技术规范和要求开发的过滤技术，可以使汽车滤清器达到甚至超过 OEM 原装零件的质量。
TF 技术的一个关键因素是选择特定类型和结构的滤纸，让 Totachi 可调节滤芯的多孔结构，以获得所需的过滤材料物理和力学性能。
机油滤清器质量
机油滤清器质量取决于三大参数:
- 过滤精度
- 过滤彻底度
- 滤尘能力
过滤精度:
机油滤清器的过滤精度即指滤清器滤除微米级颗粒的能力。一些滤清器公司宣称其产品可过滤 5 微米颗粒，但在过滤小于 20 微米的颗粒时会产生巨大的液压阻力，导致过滤难以为继，因为这种小颗粒物质会迅速堵塞滤清器。机油中最危险的污染物是 30-45 微米的颗粒物，如果不进行过滤，这些物质会造成严重磨损。有鉴于此，最有效的滤清器应该是可以滤除 25-30 微米及以上颗粒的滤清器。精度过低会导致滤清器堵塞，而精度过高则会导致无法滤除有害污染物。
过滤彻底度:
过滤彻底度与过滤能力相关，可显示滤清器能够滤除的灰尘颗粒百分比。
滤尘能力:
滤尘能力取决于滤清器在保持中度液压阻力的同时能够滤除的灰尘/污染物量。而滤尘能力决定滤清器寿命和更换周期。污染物积聚在滤芯上会造成滤清器逐渐堵塞，增大液压阻力。随着液压阻力开始增大，滤清器逐渐丧失其滤油能力，滤清器中的油压不断上升，导致旁通阀开启，泄放压力。
滤清器的滤尘能力高度依赖于过滤介质的重量和表面积。过滤材料比重和表面积越大，则滤尘能力就越强，因此使用寿命就越长。领先的滤清器制造商采用折叠技术来有效增大滤纸表面积。
空气滤清器质量
优质空气滤清器的重要性:
机修工和消费者通常误认为，机油滤清器的质量远比空气滤清器重要。事实上，如果未经过滤，即使是最小剂量的空气，也会使气缸与活塞之间的摩擦速度增加近 10 倍。因此，选择合适的空气滤清器对发动机寿命来说至关重要，我们不建议使用劣质空气滤清器来节约成本。
全球各地的空气成分和质量各异，取决于环境条件——土壤、灰尘、路况、交通和施工等。而灰尘的磨损性质则取决于矿物成分以及灰尘中的石英和刚玉含量。这些物质非常坚硬，能够对发动机零件造成明显损坏/磨损。石英广泛存在于全球各个地区，其硬度高于制造汽车发动机所用的大多数金属，因此在过滤进气中所含的石英颗粒时，空气滤清器能够发挥关键作用。空气滤清器必须有效保护发动机，防止直接吸入磨粒和道路灰尘。
空气滤清器的质量取决于其灰尘通过率。从技术角度来说，空气滤清器的平均灰尘通过率不应超过 1%。但在全球标准中，大多数空气滤清器制造商的标准都在 3% 左右，这对 TOTACHI 来说是无法接受的。
为何选择 TOTACHI 滤清器
TF 技术（针对性过滤技术）是 TOTACHI 按 OEM 技术规范和要求开发的过滤技术，可以使汽车滤清器达到甚至超过 OEM 原装零件的质量。
TF 技术的一个关键因素是选择特定类型和结构的滤纸，让 TOTACHI 可调节滤芯的多孔结构，以获得所需的过滤材料物理和力学性能。
TOTACHI 的 TF 技术在过滤介质中加入了合成纤维，以帮助改善过滤质量，保证设定性能特性可以适应各种车辆的需要。
因此，TOTACHI 滤清器具有卓越的关键参数：
- 过滤精度;
- 过滤彻底度;
- 高滤尘能力;
- 低流动阻力;
- 长使用寿命，可消除 OEM 的定期保养需求。
使用 TOTACHI 滤清器可以延长您爱车的保养周期，提高发动机机油效率，并增强保护发动机免受空气和燃油管路中有害污染物的影响。
鉴于滤清器技术进步并非浅而易见，仅通过外观很难区分优质滤清器与普通滤清器。因此在选择滤清器时，务必考虑制造技术和品牌声誉。
TOTACHI 汽车滤清器定期接受独立汽车研究所的认证，其标准超过 OEM 技术规范和要求。如您需要，可通过我们的授权经销商网络购买。